劳特成功研发大众第四代长效低粘度VW50800/VW50900 SAE 0W-20全合成发动机油


随着提升燃油经济性的呼声不断高涨,各主机厂不断推出适用于新型发动机润滑技术的低粘度引擎机油,满足自己期待的节油标准。对低粘度发动机油的推广,日本车企表现出的欲望更加强烈,不断刷新SAE的低粘度规范,如0W-8,0W-12,0W-16等等。行业内普遍可以接受的低粘度主流发动机油是HTHS不低于2.6的20粘度产品。对于一直坚持高粘度润滑的德国大众也推出了自己的低粘度规格VW LongLife-IV 0W-20发动机油,与大众新型低功率TFSI 2.0第三代ML-Bevo发动机匹配并推广应用。

为进一步减小摩擦和降低油耗,作为最新大众第四代长效全合成低粘度发动机油VW50800/VW50900 SAE 0W-20(配件号:VW G 052 577 M2) 只推荐用于功率等级为1的发动机。因为粘度较低不能兼顾以往的发动机使用,大众公司在此款新油中混有绿色化学识别剂,所以又被称作大众绿油。

劳特不断创新研发具有突出燃油经济性的低粘度润滑油产品LETOF C5 FE-Green 0W-20,花费近四个月时间,从配方选定到原料到港,进行多次的小样测试,并完成多项指标检测,其产品标准已达到VW50800/VW50900 SAE 0W-20要求。劳特这款专为大众开发的绿油LETOF C5 FE-Green 0W-20是一款中灰分产品,有利于后处理装置的保护;添加了多种特效酯类摩擦改进剂,除了给驾驶者带来无与伦比的静音体验外,还会获得更优秀的燃油经济性。

劳特LETOF C5 FE-Green 0W-20是一款烷基水杨酸盐体系的技术方案,基于100%十碳聚α-烯烃(PAO)研制而成的全合成发动机油,具有超长的高低温氧化安定性能和极佳的清净性能,拥有超长的换油周期;大众为此油设定更苛刻的PV1451≥4.0节油要求,也超越国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC GF-5节油要求;同时此油还满足ACEA C5-2016和保时捷Porsche C20规范。我们备有充足的原料库存,随时为客户提供代工服务,现货供应。
大庆劳特润滑油为了更好的服务于乘用车润滑油市场,积极应对不断提高燃油经济性带来的持续性挑战,创新的解决方案为润滑油市场带来更多选择,从主机厂到润滑油销售商,直至终端用户,我们将为您的润滑产品提供更多具有燃油经济性的方案。


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